Nesta terça-feita (30/03), em reunião do Comitê Nacional de Mobilização pela Saúde, Segurança e Paz no Trânsito, em Brasília, para discutir propostas sobre o projeto de lei de criação do PRMT – Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PL 5.525/09), o líder do PSC, deputado federal Hugo Leal (RJ), relator do projeto na CVT (Comissão de Viação e Transporte), defendeu que os estados devem tratar as ações voltadas para a segurança no trânsito como política pública prioritária de governo. “Se não entendermos isso, vamos continuar colhendo mortos nas ruas”, alertou.

O PRMT fixa metas anuais de redução do número de mortes e lesões no trânsito, além de determinar uma cota, também anual, de fiscalização preventiva. De acordo com o projeto, 30% da frota brasileira deverá ser abordada ao final de cada ano. Leal apresentará um substitutivo para incluir no texto uma punição para os estados que não atingirem a meta. “Vamos mexer no bolso do poder público. Caso a meta de redução não seja atingida, podemos reduzir os repasses das arrecadações de multas”, disse o deputado.
Na exposição da Frente Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro foram citados os resultados positivos atingidos por países europeus, como Espanha e França, que conseguiram reduzir significativamente as suas mortes e lesões no trânsito. No Brasil, Leal destacou o caso do Estado do Rio de Janeiro que saiu na frente, reduzindo o número de vítimas no trânsito com aplicação da chamada Lei Seca, porque o Governo do Estado entendeu a necessidade de uma política pública efetiva de fiscalização. Assim como o líder do PSC, o autor do PRMT, o deputado federal Beto Albuquerque (PSB-RS), também defende a intensificação da fiscalização.
Leal disse que o momento é oportuno para discussões sobre a segurança no trânsito. “O mundo inteiro está falando sobre isso”, acrescentou. Para tanto, ele convidou os membros do Comitê para participarem do 1º Seminário de Segurança no Trânsito, realizado pela CVT, no dia 5 de maio, quando será colocado em votação o texto do PL 5.525/09 e também apresentadas propostas para readequação da política nacional de trânsito, de forma que seja possível instituir no Brasil a Década de Ações para Segurança no Trânsito – projeto de lei de sua autoria. Além disso, o deputado ainda vai encaminhar o relatório final do seminário a todos os candidatos ao Executivo para que eles assumam o compromisso de colocar em prática as sugestões do Legislativo.